自2002年引進泡沫輕質(zhì)土以來，我國在建筑工程領(lǐng)域?qū)ζ溥M行了深入的研究和改良，并在高速公路橋涵臺背回填中得到了廣泛應(yīng)用。泡沫輕質(zhì)土具有重量輕、強度高、隔音、隔熱等優(yōu)良特性，是一種理想的填筑材料。本文將介紹泡沫輕質(zhì)土在高速公路橋涵臺背回填中的施工流程及注意事項。

一、側(cè)向擋板安裝

在臺背側(cè)方采用鋼筋混凝土及裝配式掛板作為輕質(zhì)土填筑模板，設(shè)計擋墻掛板的規(guī)格為 90 cm×30 cm×4 cm 的 C30 混凝土預(yù)制板。施工過程中，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土，厚度為 0.3 m，設(shè)計原地面往上 50 cm 采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，原地面 50 cm以上采用裝配式混凝土預(yù)制塊拼裝，預(yù)制塊通過鋼絲連接，受力龍骨為厚度5 mm的槽鋼或三角鋼。

二、泡沫輕質(zhì)土輸送

為了保護泡沫輕質(zhì)土的整體性，一般采用設(shè)備泵送的方式進行澆筑。混凝土車會產(chǎn)生顛簸和震動，從而導(dǎo)致氣泡消解。采用設(shè)備泵送的方式可以很好地保護氣泡群的整體性，保證填筑材料的質(zhì)量。泡沫輕質(zhì)土輸送管移動時需要緩慢挪動，避免輸送的泡沫破碎。

三、澆筑

采用泡沫輕質(zhì)土設(shè)備泵送方式進行泡沫輕質(zhì)土澆筑。分層澆筑時間間隔為每層 8-14 h。為了保證填筑材料的密實性，每層澆筑完畢后需要使用振動器進行振動。振動器的振動頻率應(yīng)該適中，不宜過大或過小。

四、養(yǎng)護

泡沫輕質(zhì)土澆筑完成后，將表面使用尺桿刮平，隨即進行灑水保濕養(yǎng)護。12-14 h 后方可進行下一道施工工序。在養(yǎng)護期間，應(yīng)該注意及時補充水分，保證填筑材料的養(yǎng)護效果。

總之，泡沫輕質(zhì)土在高速公路橋涵臺背回填中的施工流程較為簡單，但需要注意細(xì)節(jié)，保證施工質(zhì)量。在施工過程中，應(yīng)該嚴(yán)格按照規(guī)范進行操作，特別是在泡沫輕質(zhì)土的輸送和澆筑過程中要注意保護氣泡群的整體性，以確保填筑材料的質(zhì)量。