涵洞是用作路基排水或過人通道的小型構(gòu)筑物，數(shù)量眾多，在路基工程中所占比重較大。拱涵、蓋板涵和管涵為最常用的傳統(tǒng)涵洞類型，缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)形式不盡合理，材料用量大；傳統(tǒng)涵洞施工多以人工制作為主，不符公路工程合機(jī)械化施工趨勢的要求，施工周期長。涵洞施工時(shí)阻礙了施工便道的暢通，使得道路沿線的土方調(diào)運(yùn)困難，從而拖延的整條道路的工期；管涵雖然可以采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場安裝的方式，但現(xiàn)場安裝和澆注混凝土基座都較為困難，并且只能作為排水通道，應(yīng)用范圍受到了限制。

技術(shù)簡介

      預(yù)制裝配式拱涵（橋）采用基礎(chǔ)現(xiàn)場澆筑，拱片工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝的方式。在土壓力作用下，拱片可設(shè)計(jì)成以受壓為主的構(gòu)件，結(jié)構(gòu)受力合理，能夠節(jié)省大量材料；預(yù)制拱涵安裝簡便，施工進(jìn)度快，能夠有效縮短涵洞工期，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

      拱涵（橋）跨度一般為2～6m，拱片在跨度較小時(shí)（2～3m）采用兩鉸拱形式；跨度較大時(shí)（3～6m）拱片質(zhì)量較大，為方便運(yùn)輸與吊裝可采用三鉸拱的型式。涵（橋）的基礎(chǔ)根據(jù)地基承載力情況，可選用分離式或整體式基礎(chǔ)的型式。

技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

   （1）純受壓拱構(gòu)件。在土壓力作用下，拱片設(shè)計(jì)為純受壓構(gòu)件，充分發(fā)揮混凝土受壓性能，結(jié)構(gòu)受力良好，拱片厚度小，混凝土和鋼筋用量少，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。尤其適用于高填方涵洞的修筑。

   （2）外形美觀。預(yù)制拱片為懸鏈線形狀，整體曲線外觀流暢精美，還可用于快速建造景區(qū)的景觀單孔或多孔拱橋。

   （3）質(zhì)量可靠。采用拱片工廠預(yù)制、養(yǎng)護(hù)，現(xiàn)場安裝的方式施工，構(gòu)件質(zhì)量可靠。

   （4）工期短?；A(chǔ)采用現(xiàn)場澆注的方式，能夠保證基礎(chǔ)的尺寸與位置的準(zhǔn)確性。拱片重量輕，易于運(yùn)輸和起吊安裝，較管涵相比，安裝時(shí)間大為減少。可提前打通施工便道，效縮工期短。

   （5）造價(jià)低。拱涵（橋）較同等功能的傳統(tǒng)涵洞節(jié)約40%以上，材料用量少，直接降低工程造價(jià)

應(yīng)用范圍

      公路、市政道路的過水或通道涵洞

      景區(qū)道路單孔或多孔景觀拱橋

      農(nóng)村道路快速施工且造價(jià)低的小橋

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