氣泡混合輕質(zhì)土（泡沫混凝土）的特點(diǎn)是低容重、隔熱保溫、固化可自立、強(qiáng)度和變形特性可以達(dá)到甚至超過改良土路基。作為回填料，其具有整體性高、低彈減震性好、抗壓性好、耐水性好、操作簡單、機(jī)械化程度高、填筑無死角、施工速度快等特點(diǎn)。 氣泡混合輕質(zhì)土的適用范圍 （1）新型公路橋臺(tái)背路基換填，有效解決軟基路段預(yù)壓不充分工程沉降。 （2）舊路改造的橋臺(tái)背路基換填，解決沉降引起的橋頭跳車。 （3）道路擴(kuò)建中的加寬路基填筑，解決新舊路基差異變形問題。 （4）山區(qū)陡峭路段的路基填筑，解決高填高挖帶來的施工
施工配合比試驗(yàn)按如下步驟進(jìn)行： 1、對(duì)原材料進(jìn)行規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)，原材料必須合格。 2、根據(jù)實(shí)驗(yàn)室配合比和現(xiàn)場成套設(shè)備進(jìn)行試拌。 3、根據(jù)濕密度、流值情況調(diào)整配合比。 4、初步確定泡沫輕質(zhì)土施工配合比。 5、拌制的泡沫輕質(zhì)土經(jīng)消泡試驗(yàn)確定的濕密度增加率不超過10%。 6、泡沫輕質(zhì)土的標(biāo)準(zhǔn)沉降率不超過3%。 施工配合比試配試驗(yàn)應(yīng)由施工單位實(shí)施，監(jiān)理單位見證。
對(duì)于氣泡混合輕質(zhì)土用于路堤等設(shè)計(jì)的具體理論，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮背面土壓、水壓、自重、上部載荷、水平土壓力、浮力、地震力、沖擊力等因素以及不同條件下的安全系數(shù)，其穩(wěn)定分析項(xiàng)目包括局部穩(wěn)定分析與整體穩(wěn)定分析。 ? 氣泡混合輕質(zhì)土（泡沫混凝土）材料的基本性質(zhì)，一般其表觀密度在500-1500kg/m3的范圍內(nèi)調(diào)整；其抗壓強(qiáng)度可以在0.1-1.5MPa的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整；其流動(dòng)性指標(biāo)即擴(kuò)展度在180±20mm左右。浸水后表觀密度有所增加，增加幅度約8%左右。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，其自身的壓縮下沉量可以忽略不計(jì)，其抗剪強(qiáng)
根據(jù)國家泡沫輕質(zhì)土施工技術(shù)規(guī)程泡沫輕質(zhì)土（氣泡混合輕質(zhì)土）的現(xiàn)場制作、輸送與澆注均采用專用施工設(shè)備，且滿足以下要求： 一、電控系統(tǒng)應(yīng)具有泡沫密度、水泥漿濕密度和泡沫輕質(zhì)土濕密度實(shí)時(shí)數(shù)顯功能，且應(yīng)集中顯示于觸摸屏或平板電腦上，其允許誤差應(yīng)滿足下表的要求： (1)泡沫密度±5% (2)水泥漿濕密度±2% (3)泡沫輕質(zhì)土濕密度±3% 二、發(fā)泡裝置應(yīng)具有發(fā)泡劑自動(dòng)稀釋功能。 1、電控系統(tǒng)具有發(fā)泡劑、發(fā)泡液、壓縮空氣、泡沫、水泥漿、泡沫輕質(zhì)土量實(shí)時(shí)數(shù)顯功能，且應(yīng)集中顯示于觸摸屏或平板電腦上。 三、泡
泡沫輕質(zhì)土屬于新型綠色建筑材料，作為輕質(zhì)混凝土的后起之秀，泡沫輕質(zhì)土技術(shù)及應(yīng)用經(jīng)過近幾十年的發(fā)展已取得了長足進(jìn)步。特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，泡沫輕質(zhì)土在吸音隔音、吸能吸波、耐火材料等諸多新型應(yīng)用領(lǐng)域表現(xiàn)活躍，發(fā)展迅速。 據(jù)了解，我國“十二五”期間針對(duì)新建筑、現(xiàn)有建筑改造的綠色建材市場規(guī)模達(dá)到2萬億元。業(yè)內(nèi)人士表示，盡管目前國內(nèi)生產(chǎn)泡沫輕質(zhì)土的企業(yè)數(shù)量眾多，但由于過度追求成本控制，很多企業(yè)的產(chǎn)品尚不能和國外產(chǎn)品媲美，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，拉低了國內(nèi)綠色建材水平。此外，我國企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈高端的裝備技術(shù)和產(chǎn)
